上周末,雪佛兰全球首席营销官Tim Mahoney宣布,将于明年3月1日正式退休。通用汽车随后证实了这一消息,目前Tim Mahoney的继任者尚未公布。

Tim Mahoney于2013年起在雪佛兰担任首席营销官,同时兼任斯巴鲁与保时捷的部分营销工作。Tim Mahoney推行数字化广告,主张通过技术和数据开创自主研发的营销平台。据Ad Age报道,作为控制成本计划之一,雪佛兰将在明年3月Tim Mahoney退休之际完成对公司整体15%的裁员

Tim Mahoney的任职生涯可谓“战功显赫”,他曾被福布斯评委“全球三大首席营销官”。在雪佛兰数字化转型中针对企业经营状况,制定多个极具战略意义的转型计划。媒体报道称,Tim Mahoney的退休将使雪佛兰的数字化水准陷入停滞,因为新的首席营销官上任将不再沿用Tim Mahoney的计划内容,这对雪佛兰的发展现状产生一定的影响。


上周,美国总统特朗普在接受采访时表示,对通用汽车等美国汽车生产商大规模裁员等行为感到不满。目前,通用汽车已决定将削减14700个工作岗位,并暂停北美5家工厂的生产经营

福特汽车在今年4月表示,将在北美暂停除了野马和FocusActive两款车型外的全部销售工作,另决定将年度生产成本控制在255亿美元。丰田汽车同样在今年6月作出了削减成本计划,决定将一定占比的生产及营销支出转而用在技术创新及研发环节。

汽车行业对营销成本的控制为广告行业新一年的发展带去诸多不确定性,分析人士指出,部分广告商以减少汽车广告在其2019年计划中的占比。